Boitier Kitaco I-Map Injection controler V2 Honda MSX / Grom 125 Plug and play

KITACO

763-1432110

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Boitier Kitaco I-Map Injection controler V2 Honda MSX / Grom 125. Permet de régler / adjuster l'injection et surtout de supprimer la limitation de régime à 9000 trs/min.

Parfaitement compatible avec les modèles européens toutes années confondues.

Modéle comprenant les courbes pour les kits 133cc light 160cc light et 181cc light Kitaco

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Boitier Kitaco I-Map Injection controler Honda MSX / Grom 125. avec cablage : vous brancher et c'est opérationnel. Veuillez noter que 2 fils ne servent à rien (à allumer une led pour controler le fonctionnement en fait, mais non obligatoire)

Permet de régler / adjuster l'injection et surtout de supprimer la limitation de régime à 9000 trs/min.

13 maps prédéfinies et une complètement personnalisable. (avec l'option cable USB et le programme Kitaco)

- Map 1 : Tout sur OFF = Place la limitation de régime moteur à 12000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un pot d'échappement

- Map 2 : 1 ON Place la limitation de régime moteur à 12000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un arbre à came type 1 et d'un pot d'échappement.

- Map 3 : 2 ON Place la limitation de régime moteur à 12000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un arbre à came type 2 et d'un pot d'échappement.

- Map 4 : 1/2 ON Place la limitation de régime moteur à 12000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 133cc Light avec arbre à came origine et d'un pot d'échappement.

- Map 5 : 3 ON Place la limitation de régime moteur à 12000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 133cc Light avec arbre à came type 1 et d'un pot d'échappement.

- Map 6 : 1/3 ON Place la limitation de régime moteur à 12000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 133cc Light avec arbre à came type 2 et d'un pot d'échappement.

- Map 7 : 2/3 ON Place la limitation de régime moteur à 11500 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 164cc Light avec arbre à came origine et d'un pot d'échappement.

- Map 8 : 1/4 ON Place la limitation de régime moteur à 11500 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 164cc Light avec arbre à came type 1 et d'un pot d'échappement.

- Map 9 : 2/4 ON Place la limitation de régime moteur à 11500 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 164cc Light avec arbre à came type 2 et d'un pot d'échappement.

- Map 10 : 1/2/4 ON Place la limitation de régime moteur à 11000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 181cc Light avec arbre à came origine et d'un pot d'échappement.

- Map 11 : 3/4 ON Place la limitation de régime moteur à 11000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 181cc Light avec arbre à came type 1 et d'un pot d'échappement.

- Map 12 : 1/3/4 ON Place la limitation de régime moteur à 11000 trs/min, prévue lors d'un montage d'un kit 181cc Light avec arbre à came type 2 et d'un pot d'échappement.

- Map 13 : 1/2/3/4 ON programmable via le cable en option.

Pour les Kit néos il faut programmer une courbe spécifique et la placer sur la map 13.

Le boitier est parfaitement déconnectable si vous désireriez remettre tout d'origine.

Parfaitement compatible avec les modèles européens

Modéle comprenant les courbes pour les kit 160 et 181cc Kitaco

Un plan de montage est disponible sous l'onglet téléchargement.

Vous trouverez sur ce lien une aide au montage de l'imap en photos

Cette version est fournie avec un cablage plug and play 

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